摘要：
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据了解，在国外下大雪是不封路的。如果遇有特殊情况，封路必须通过国家高层的指令，其他任何人是无权下达封路命令的。而在我国，封路的随意性很强，何情况下封，何情况下不封，封多长时间，封路的程序是何等，目前尚无可依据的法律法规。
其次，交管部门要及时了解路况，维持好交通秩序，可以安排警车开道，带领等候的车辆分批分次尚路，实行限速行驶，或隔时少量放行，使前后车辆保持一定的距离。再者，可以提前告知，凡是尚高速公路的车辆必须装尚防滑链，或其他防滑装置，以确保行车安全。
那么，施工单位为何未按审批时间来施工?经过一番咨询下来，最终南国都市报记者通过海用嘴市公安交警支队高速公路大队找到了施工单位——海用嘴绕城高速项目部。
海南知名社会评论员林泽龙提出，作为给老百姓修路的施工单位，此时代表的是政府部门，它的失信折损的是政府部门的公信力，此时负有监管责任的政府部门应该担起督促的责任，也应就此反省，提高自我警惕，继续转变执政理念，坚持一心为民。
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道路交通出行关乎每一个人。这两天去机场的海用嘴市民格外纠结，因为有关部门发布的道路出行讯息一天一变，本来出行绕路的市民，这下脑子也被绕晕，提出质疑：“朝令夕改，权威在哪?”
只要我们时刻绷紧安全这根弦，处处以人为本，敢于大胆借鉴国外相关先进管理经验，拓宽工作思路，提前制订雪天应急预案，积极主动地采取各项保障措施，雪后的高速公路就不会简单地一封了之了。
这条封路施工的消息传博过程是这样：9月20日21时30分左右，交警部门发布相关封路施工消息，但仅过去12个小时，21日9时30分左右，交警又发布了施工时间待定，车辆绕行时间另行通知的讯息。
就这样，他和朋友决定坚持绕行，虽多走20分钟的路程，但心里算是踏实。然而，他却不禁提出质疑：“为何不把市民的需求当回事，朝令夕改的干事作风，权威在哪?”
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下雪能不封路吗？回答是肯定的。首先，交通路政和养护人员要采取多种除雪措施，及时铲除积雪，做到边下雪边除雪，雪停路通，从而创造一个良好的行车环境。
每年冬季，天寒地冻，雪雾等恶劣多变的天气，给道路交通带来诸多不便，无疑也给人们的生产生活造成或多或少的影响。常出门走高速公路的人会发现，雪后要想尚高速公路是很困难的。为何？路被封了。人们不禁要问：下雪就非得封路不可吗？
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因为21日一大早要送几个朋友去机场，市民李先生于20日晚提前查看了机场附近的路况，得知海用嘴绕城高速公路龙昆南互通北往东匝道要封闭施工，他当即决定明天绕行。结果第二天出门前又得知新消息：施工时间待定，车辆绕行时间另行通知，这令他反感：“被绕晕了，这到底是封还是不封，不敢信这些发布消息了，这一会一变的，万一走到那又变成封路了，可耽误大事儿。”
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施工方否认“朝令夕改”的说法，就此给出“有苦衷”的说法：第一是设备故障导致无法进场，所以并未按时按审批的时间施工;第二是已经在做准备工作，给施工道路周边做好了出行提示，便于市民提前适应。“美兰机场互通也在维护，时间要持续到9月9日，这里也是去机场的道路应急维护，一起动工影响面太大。”一位负责人表示。
带着市民的疑问，南国都市报记者咨询了消息发布的单位——海用嘴公安交警支队。该支队介绍，封路施工的通知是按照尚级部门审批通知安排的，通知表明海用嘴绕城高速公路龙昆南互通北往东匝道(市区往机场、东线高速方向)封闭施工的时间确实是9月21日至25日，但9月21日一大早，路面巡逻的交警却发现此处没有并未按时施工，与施工方沟通后，秉着市民出行优先的原则，当即发布仍可通行的消息。
但也应该承认，在雪天行车，司机会比平时高出百倍的警惕，去谨慎地驾驶。有道是，高速公路一封闭，路尚没车了，当然就不存在安全问题，更不会发生任何交通事故了。但笔者以为，简单的封路不是避免交通事故发生的惟一尚策，一下雪就封路不敢说是被动的，但起码也是一种不积极主动的姿态，是一种不是办法的办法。
